西媒:中国汽车在欧洲的开展势不可挡

西媒:中国汽车在欧洲的开展势不可挡
参考消息网11月8日报导 据西班牙《经济学家报》网站11月3日报导,我国轿车在西班牙商场所占份额已达1%。\n\n  《经济学家报》把握的数据显现,在2020年受疫情影响成为“空白之年”后,我国添加了对欧洲的轿车出口,尤其是电动轿车,而西班牙是本年我国轿车销量添加最快的欧洲首要商场之一。\n\n  报导称,在欧洲的轿车制造商仍在方案怎么完成职业转型以削减污染排放之际,我国现已在燃油车和电动轿车方面均处于世界领先地位。2021年,我国轿车品牌在欧洲完成了超越疫情前水平的出售数据。2022年头到现在,我国轿车在欧洲的销量持续大幅添加。\n\n  新车上牌数据以及巴塞罗那港的卸货数据证明了这一点。巴塞罗那港是我国轿车进入西班牙商场的首要进口,也是其通往欧洲其他地区和另一些地中海国家的门户。爱驰、春风小康、江淮轿车、上汽大通、名爵、极星、鑫源等是许多用户还不太了解的我国轿车品牌。但是,这些姓名会被越来越多的欧洲人记住,由于我国轿车在欧洲大陆的开展势不可挡。事实上,这些我国品牌并不会悉数会集在任何一个首要的欧洲商场(德国、法国、意大利、西班牙和英国)。每个品牌都会自己挑选从哪个国家的商场开端拓宽事务。\n\n\n  据报导,在西班牙,有11个我国品牌现已在出售它们的车型,估计短期内这一数字还会添加。比亚迪下一年将带着由三款纯电动车型组成的产品组合登陆西班牙商场。本年前9个月,我国品牌轿车在西班牙的销量为6324辆,约是这些品牌去年同期销量的9倍。依据西班牙《经济学家报》取得的咨询公司数据,我国品牌轿车在西班牙商场所占份额至此已达1%。\n\n  2021年,运抵巴塞罗那港的我国品牌轿车所占比重也是1%。而2022年前9个月,这一份额现已上升至19%。要知道,10年前,这一份额乃至从未达到过0.2%。就电动轿车而言,2019年,运抵巴塞罗那港的我国品牌电动轿车只要大约100辆,而2022年前9个月,这一数字已猛增至13450辆。轿车职业专家佩德罗·努埃诺指出,这种趋势只会持续上升,不只经过进口方法,还将获益于我国车企在欧洲建立更多的工厂。(编译/田策) 【修改:谢艺观】

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