遇供应链危机 特斯拉二季度交给量环比下降

遇供应链危机 特斯拉二季度交给量环比下降
金一丹\n\n  7月3日,特斯拉发布2022年第二季度交给数据。由于供给链受阻,二季度特斯拉全球出产约25.86万辆轿车,交给约25.47万辆轿车,不只低于特斯拉第一季度31万辆的交给量,也是自2020年第一季度以来,特斯拉交给量初次呈现环比下降。特斯拉表明,公司正赶紧扩产能,以进步交给速度,满意市场需求。\n\n  二季度交给量环比下降17.84%\n\n  数据显现,2022年第二季度,特斯拉在全球范围内新能源轿车产值约25.86万辆,较2021年同期的20.64万辆,增加25.3%;交给约25.47万辆,较2021年同期的20.13万辆,增加26.53%。\n\n\n  其间,Model 3及Model Y在第二季度的出产值和交给量别离约为24.22万辆、23.85万辆,去年同期别离为20.41万辆、19.94万辆;Model S及Model X在第二季度的出产值和交给量别离约为1.64万辆、1.62万辆,去年同期别离为2340辆、1890辆。\n\n  因供给链受阻,被寄予厚望的德国柏林和美国得克萨斯州(简称“得州”)两座新工厂未做出太大奉献,特斯拉二季度交给量较2022年第一季度超越31万辆的交给量,环比下滑17.84%。另据Refinitiv数据,分析师估计特斯拉第二季度的交给量将到达29.51万辆,但实践交给数据明显低于预期。\n\n  特斯拉CEO马斯克表明,由于电池缺少和电池制作东西供给受阻,特斯拉在美国得州和德国柏林的新轿车工厂由于难以进步产值,正在形成“数十亿美元的丢失”。\n\n  “得州工厂轿车产值很少,由于4680电池增产困难。一起,制作21700电池的设备供给受阻。”马斯克说,“曩昔两年的供给链中止肯定是噩梦,一件事接着一件事,咱们还没有走出窘境。”\n\n  下半年交给压力大\n\n  特斯拉2022年第二季度交给量的下滑致使下半年全体交给压力增大。据统计,2022年上半年,特斯拉全球完结交给56.4万辆,较2021年上半年的38.62万辆交给量,同比增加46%,但间隔2022年全体交给方针150万辆,仅完结37.6%。\n\n  部分组织近期对特斯拉的发展前景产生了必定的忧虑。美银分析师约翰·墨菲(John Murphy)表明,跟着电动轿车销量持续飙升,特斯拉仍将坚持增加,但其在美国市场份额将从现在的70%以上下降到2025年的11%左右。到2025年,跟着竞争对手推出135款新式电动轿车,特斯拉在美国电动轿车市场的主导地位或许会被通用或福特替代。\n\n  特斯拉此前发布的2021年影响力陈述显现,到2030年,特斯拉的方针是完结每年出售2000万辆电动轿车,而2021年特斯拉的销量为93.62万辆。特斯拉正尽力缓解供给链压力,并加快各大工厂产能扩张。\n\n  上海超级工厂现在产能已全线康复并方案扩产。2022年1-5月,特斯拉我国累计交给量为21.59万辆,同比增加超越50%。4月,特斯拉上海工厂完结复工,6月上旬其产能利用率现已康复至100%。\n\n  马斯克5月表明,特斯拉将对上海超级工厂进行扩产。数据显现,2021年特斯拉我国共交给48.41万辆,奉献了当年全球超50%的销量。“从长远来看,我国市场估计将占特斯拉全球销量的25%至30%。”马斯克说。\n\n  2022年一季度,特斯拉德国柏林超级工厂正式投产,年产能规划为50万辆,估计到今年年底每周将能出产5000-10000辆Model Y,和上海工厂产能适当。4月7日,美国得州工厂开业投产,这是特斯拉的四个超级工厂中占地规划最大的一座,按方案将用于出产Model Y和电动皮卡Cybertruck。 【修改:程春雨】

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